Radiatore del liquido refrigerante di HLN Aquano 5K
Radiatore diesel della barca di industriale diesel del radiatore dell'automobile del radiatore di HLN Aquano 5K
Specifiche
| Capacità termica, carico parziale/pieno carico (chilowatt) |
2.8/5.2 |
| Consumo di combustibile, carico parziale/pieno carico (l/h) |
0.32/0.64 |
| Tensione di funzionamento (v) |
12/24 |
| Consumo di energia, carico parziale/pieno carico (w) |
22.8/50.4 |
| Peso (chilogrammi) |
3,2 |
| Dimensioni del profilo (L x W x H) (millimetri) |
234x108x195 |
| Temperatura ambiente di funzionamento (℃) |
-45 - +55 |
| Temperatura di stoccaggio (℃) |
-55 - +70 |
Caratteristiche
I radiatori del liquido refrigerante di HLN Aquano 5K preriscaldano il liquido refrigerante del motore per assicurarsi che i motori possano avere un inizio senza scosse ad una temperatura circostante in basso quanto -41°C. I radiatori del liquido refrigerante di HLN funzionano indipendente a partire dai motori di veicolo. Collaborando con il temporizzatore astuto ingegnoso progettato, il radiatore può avviarsi automaticamente al momento prestabilito, di scaldarsi il motore anche mentre siete addormentato. Quando siete pronto a cominciare il giorno con il vostro veicolo nella mattina fredda dell'inverno, è già caldo e aspetta per andare. La progettazione compatta del radiatore inoltre lo rende adatto ad ampia varietà di veicoli.
HLN mette a fuoco su miglioramento sistematico sulla componente chiave dei prodotti. La pompa del carburante è un buon esempio. La società fornisce parecchie varianti delle pompe del combustibile per soddisfare la richiesta differente. Ha cominciato da una versione che può funzionare alla bassa temperatura estrema (- 41°C). Una tal pompa è ideale per i veicoli che devono funzionare all'ambiente freddo estremo per il periodo esteso. In seguito, quando la società si è espanta al mercato del veicolo ricreativo, l'operazione calma invece di funzionalità di bassa temperatura si è trasformata nella preoccupazione principale. Vedendo la nuova richiesta, la società ha sviluppato un'altra pompa del carburante che può funzionare ad una temperatura bassa quanto -20°C, ma molto il più calmo. Un tal cambiamento immediatamente ha disegnato l'accettazione del pozzo fra i clienti di rv. HLN si è sviluppato insieme ai suoi clienti e continuamente agirebbe in tal modo.
I radiatori di parcheggio di HLN vi forniscono due metodi comuni per il preriscaldamento, uno è riscaldatore a aria, l'altro è scaldabagno. I riscaldatori a aria sono utilizzati per il preriscaldamento della carrozza del veicolo, scaldabagni sono usati per il preriscaldamento del motore.
F&Q:
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In terzo luogo, abbiamo prodotto l'anno scorso e venduto 200 mila macchine come il volume di vendite No.1 in Cina.
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