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Dettagli:
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Capacità termica, carico parziale/pieno carico (chilowatt): | 4.4/10.3 | Consumo di combustibile, carico parziale/pieno carico (l/h): | 0.51/1.29 |
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Tensione di funzionamento (v): | 12/24 | Consumo di energia, carico parziale/pieno carico (w): | 74.4/104.4 |
Peso (chilogrammi): | 7 | Dimensioni del profilo (L x W x H) (millimetri): | 435X212X177 |
Temperatura ambiente di funzionamento (℃): | -41 - +55 | Temperatura di stoccaggio (℃): | -55 - +70 |
Parola chiave 1: | Radiatore diesel liquido di parcheggio dell'acqua 10kW | Parola chiave 2: | Preriscaldatore del liquido refrigerante del motore |
Parola chiave 3: | Radiatore del liquido refrigerante del camion del trattore | Prodotto: | Radiatore diesel liquido del liquido refrigerante del camion di Heater Engine Coolant Preheater Trac |
Evidenziare: | riscaldatore a aria diesel HLN di rv,radiatore diesel 10kW 12v HLN di rv,riscaldatore a aria diesel rv HLN |
Radiatore del liquido refrigerante di HLN Aquano 10k
Radiatore diesel liquido del liquido refrigerante del camion di Heater Engine Coolant Preheater Tractor di parcheggio dell'acqua 10kW
Specifiche
Capacità termica, carico parziale/pieno carico (chilowatt) | 4.4/10.3 |
Consumo di combustibile, carico parziale/pieno carico (l/h) | 0.51/1.29 |
Tensione di funzionamento (v) | 12/24 |
Consumo di energia, carico parziale/pieno carico (w) | 74.4/104.4 |
Peso (chilogrammi) | 7 |
Dimensioni del profilo (L x W x H) (millimetri) | 435x212x177 |
Temperatura ambiente di funzionamento (℃) | -41 - +55 |
Temperatura di stoccaggio (℃) | -55 - +70 |
Caratteristiche
Un radiatore del liquido refrigerante di HLN integra senza cuciture nel ciclo del liquido refrigerante del motore, fornente una fonte di calore indipendente. All'interno del sistema del radiatore del liquido refrigerante di HLN, la pompa dosatrice si collega al serbatoio di combustibile attuale, combustibile diesel dei rifornimenti al radiatore per combustione. La pompa di circolazione estrae il liquido refrigerante del motore nel radiatore. Il radiatore riscalda il liquido refrigerante ed il liquido refrigerante continua a scaldarsi il blocco motore per evitare la partenza a freddo, o tiene il motore funzionare in una temperatura desiderata. Di conseguenza, l'usura del motore è ridotta e la cabina del veicolo può essere calda senza girare al minimo il motore.
Tutti radiatori di HLN devono passare attraverso le prove rigorose prima che possano colpire il mercato. Che effettua l'ambiente le prove fredde estreme in situ è un processo standard per la società come nuove linee di radiatori di HLN diventare disponibile. La società ha effettuato le prove multiple ad una temperatura dell'ambiente di più basso di -45°C. Nelle prove, tutti i riscaldatori a aria di 2KW, 4KW, 7KW e gli scaldabagni di 5KW, di 10KW, di 12KW e di 15KW possono avviarsi uniformemente e funzionare. Inoltre, prove di laboratorio che simulano bassa temperatura (- 41°C) e gli alti ambienti di elevazione, spruzzo di sale, spruzzata dell'acqua ed interferenza del campo elettromagnetico sono richiesti per i radiatori di HLN.
Il radiatore 10kw è un multifunzionale del radiatore di parcheggio telecomandato protettivo ed altamente intelligente ambientale. Il radiatore principale è una piccola fornace del combustibile controllata da un microprocessore monochip. Il suo sistema medio di circolazione è collegato con il sistema di raffreddamento di un motore di automobile. In tale maniera, il liquido di raffreddamento per il motore può essere riscaldato dal radiatore mentre il motore non sta funzionando. La latta del radiatore non solo riscalda il compartimento e la toilette ad una temperatura adeguata ma inoltre preriscalda motori medi e grandi, in modo da evitare il freddo che si avvia ed aumentare il tempo di impiego dei motori. I radiatori possono offrire la temperatura comoda durante il periodo stabilito. Ciò tiene conto rilassamento massimo ed il ricupero del driver, ha aumentato ovviamente la sicurezza del driver e del carico. I radiatori possono evitare girare al minimo e riducendo il costo, l'anidride carbonica ed il consumo di combustibile possono essere ridotti. Dia un grande contributo a protezione dell'ambiente. Divertimento del radiatore dell'automobile.
Caratteristiche di prodotto
· I termini di consegna possono essere personalizzati.
· Sia come attrezzatura dell'installazione che di originale.
· Lavori in qualunque momento anche nella temperatura ambiente bassa.
· Eliminate che gira al minimo e ridurre il consumo di combustibile.
F&Q:
Siamo una fabbricazione professionale per il radiatore diesel con 40 anni di competenza ed esperienza.
Certamente, siamo benvenuti cooperare con servizio dell'OEM.
Sì, abbiamo garanzia di qualità nella circostanza normale. Contattici prego per i dettagli
Paragonando ad altri produttori, i vantaggi del nostro radiatore sono esperienza, qualità, la capacità e prezzo.
In primo luogo, abbiamo 40 anni di esperienza e di competenza per dominare questo campo. Siamo il produttore più in anticipo in Cina.
Secondariamente, la qualità del nostro radiatore è il meglio in Cina ed i 3 principali nel mondo e siamo la sola società cinese del radiatore nell'OEM campo del fornitore dell'attrezzatura per i migliori giocatori del mondo quali il gruppo di FAW, il gruppo di Sany e Zoomlion.
In terzo luogo, abbiamo prodotto l'anno scorso e venduto 200 mila macchine come il volume di vendite No.1 in Cina.
Per concludere, la nostre qualità e tecnologia è chiusa a Webasto e a Eberspacher ma il prezzo del nostro prodotto è molto più ragionevole, non solo radiatore ma anche gli accessori.
Persona di contatto: Steven
Telefono: +86 18600498785